建筑當(dāng)中除了會(huì)使用一些塔吊設(shè)備之外，起重機(jī)設(shè)備亞發(fā)揮著很大的作用。塔式起重機(jī)的技術(shù)性能是用各種參數(shù)表示的很多的企業(yè)當(dāng)中，對(duì)于起重機(jī)的參數(shù)主要參數(shù)包括幅度、起重量、起重力矩、自由高度、Z大高度等。

一、幅度是從塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心線至吊鉤中心線的水平距離，通常稱(chēng)為回轉(zhuǎn)半徑式工作半徑。對(duì)于俯仰變幅的起重臂，其俯仰的與水平的夾角在13度-65度之間，因此變幅范圍較小，而小車(chē)變幅的起重臂始終是水平的變幅的范圍較大，因此小車(chē)變幅的起重機(jī)在工作幅度上有優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于俯仰變幅起重機(jī)的實(shí)際吊鉤幅度一般是將吊鉤放至地面，然后用卷尺丈量塔機(jī)中心到吊鉤的水平限高；對(duì)于小車(chē)變幅起重機(jī)的實(shí)際吊鉤幅度可以將其在大臂上每節(jié)的長(zhǎng)度相加再加上塔機(jī)中心至大臂根部的長(zhǎng)度即可算出實(shí)際吊鉤的幅度。

二、起重量

起重量是吊鉤能吊起的重量，其中包括吊索、吊具及容器的重量，起重量因幅度的改變而改變，因此每臺(tái)起重機(jī)都有自己本身的起重量與起重幅度的對(duì)應(yīng)表，俗稱(chēng)工作曲線表。

起重量包括兩個(gè)參數(shù)：即Z大起重量及Z大幅度起重量。

Z大起重量由起重機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)確定，主要包括其鋼絲繩、吊鉤、臂架、起重機(jī)構(gòu)等。其吊點(diǎn)必須在幅度較小的位置。

Z大幅度起重量除了與起重機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān)，還與其傾翻力矩有關(guān)，一個(gè)很重要的參數(shù)。

塔式起重機(jī)的起重量是隨吊鉤的滑輪組數(shù)不同而不同。一般兩繩是單繩起重量的一倍，四繩是兩繩起重量的一倍等等。可根據(jù)需要而進(jìn)行變換。

為了防止塔式起重機(jī)起重超越其Z大起重量，所有塔式起重機(jī)都裝置有重量限制器，有的稱(chēng)測(cè)力環(huán)，重量限制器內(nèi)裝存有多個(gè)限制開(kāi)關(guān)，除了限位塔機(jī)Z大額定重量外，高速起吊和中速起吊時(shí)，也可進(jìn)行重量限制，高速時(shí)吊重Z輕，中速時(shí)吊重中等，低速時(shí)吊重Z重。.

三、起重力矩

起重量與相應(yīng)幅度的乘積為起重力矩，過(guò)去的計(jì)量單位為T(mén)M現(xiàn)行的計(jì)量單位為KNM1TM等于10KNM

額定起重力矩量是塔式起重機(jī)工作能力的Z重要參數(shù)，防止塔機(jī)工作時(shí)重心偏移，而發(fā)生傾翻的關(guān)鍵參數(shù)。由于不同的幅度的起重力矩不均衡，幅度漸大，力矩漸小，因此常以各點(diǎn)幅度的平均力矩作為塔機(jī)的額定力矩。

塔式起重機(jī)的起重量隨著幅度的增加而相應(yīng)遞減，因此，各種幅度時(shí)都有額定的起重量，不同的幅度和相應(yīng)的起重量連接起來(lái)，就繪制成起重機(jī)的性能曲線圖，使操作人員一看明了不同幅度下的額定起重量，防止超載。

一般塔式起重機(jī)可以裝置幾種不同的臂長(zhǎng)，每一種臂長(zhǎng)的起重臂都有其特定的起重曲線，不過(guò)差異不大。

為了防止塔機(jī)工作時(shí)超力矩而發(fā)生平安事故，所有塔機(jī)都安裝了力矩限位器，其工作原理是當(dāng)力矩增大時(shí)，塔尖的主肢結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生彈性形變而觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，力矩限制器也裝有多個(gè)限制開(kāi)關(guān)，達(dá)到額定力矩之后，不只起升不能動(dòng)作，小車(chē)也不能向外變幅。另外，當(dāng)達(dá)到80%額定力矩之后，小車(chē)自動(dòng)切斷高速，只能慢速向前，防止因慣性而超力矩。