單梁懸索橋起重機(jī)的工作速度包括起升速度、下降速度、行走速度等，恒速、慢速和微速之間存在差異。在根據(jù)組織的需要決定其工作速度時(shí)，應(yīng)考慮以下因素。

    1.如果工作性質(zhì)是定期工作或滿足高生產(chǎn)率的要求，其組織的工作速度通常是高速度；對(duì)于用于生產(chǎn)線甚至有節(jié)奏地連續(xù)生產(chǎn)的單梁懸掛起重機(jī)，其MEC的工作速度哈尼主義是與生產(chǎn)節(jié)奏相一致的。對(duì)于非工作運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)或只做調(diào)節(jié)工作而很少操作的機(jī)構(gòu)，一般采用低速。單梁起重機(jī)有地面和空中兩種運(yùn)行方式。地面操作分為兩種：帶把手操作和遙控把手操作；空中操作是指駕駛室操作。司機(jī)室分為開、閉兩種，根據(jù)實(shí)際情況可分為左、右安裝。有兩種類型的入口方向，側(cè)邊和端邊，以滿足用戶在各種情況下的需要。

   2.一般使用場合的單梁懸掛式橋式起重機(jī)，散裝物料裝卸采用中速、高速，組裝、維護(hù)、安裝采用低速或微速；部分起重機(jī)機(jī)構(gòu)采用調(diào)速方案實(shí)現(xiàn)動(dòng)力（參考o在單位時(shí)間內(nèi)完成的工作量），并充分利用和提高生產(chǎn)（生產(chǎn)）率、滿負(fù)荷、重負(fù)荷、低速、空載、輕負(fù)荷、高速。

   3.中小型起重采用高速，大型起重采用低速。特別是當(dāng)主起升機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu)都有兩個(gè)時(shí)，主起升機(jī)構(gòu)的速度一般明顯低于副起升機(jī)構(gòu)。

   4.工作行程大、工作行程大的單梁橋式起重機(jī)應(yīng)采用較高的速度，而工作行程小的起重機(jī)一般采用較低的速度。其原理是使機(jī)構(gòu)有一個(gè)工作段以穩(wěn)定（說明：穩(wěn)定；不變）的速度運(yùn)行，以避免非加速端的頻繁發(fā)生，必須立即轉(zhuǎn)入減速。快跑總是一種不穩(wěn)定的情況。單梁起重機(jī)有地面和空中兩種運(yùn)行方式。地面操作分為兩種：帶把手操作和遙控把手操作；空中操作是指駕駛室操作。司機(jī)室分為開、閉兩種，根據(jù)實(shí)際情況可分為左、右安裝。有兩種類型的入口方向，側(cè)邊和端邊，以滿足用戶在各種情況下的需要。

   5. 在確定工作循環(huán)圖時(shí)，應(yīng)考慮起升機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)的綜合平衡效果，特別是對(duì)于周期性運(yùn)行的單梁懸掛橋式起重機(jī)。一是充分利用兩種機(jī)制同時(shí)作用的可能性；二是充分利用兩種機(jī)制同時(shí)作用的可能性。確定節(jié)電時(shí)間（指一個(gè)對(duì)象在單位時(shí)間內(nèi)完成的工作量），根據(jù)方案縮短周期。