伴隨著要求下降和生產(chǎn)能力的提升，推廣市場(chǎng)的工程機(jī)械商品總量越來越大。

        在經(jīng)歷了以往2年多的巨大轉(zhuǎn)變，工程機(jī)械乘勢(shì)而上的榮譽(yù)早已蕩然無存。LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)領(lǐng)域企業(yè)逐漸在后市場(chǎng)層面開展了大量的思索。工程機(jī)械企業(yè)務(wù)必切合發(fā)展趨勢(shì)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)流程，改進(jìn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，使后市場(chǎng)盈利盡量遮蓋企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需資金，慢慢輕緩領(lǐng)域市場(chǎng)振蕩波動(dòng)給企業(yè)產(chǎn)生的疼痛。

        應(yīng)對(duì)市場(chǎng)、資金、經(jīng)濟(jì)效益、發(fā)展趨勢(shì)等諸多窘境，起重機(jī)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理決策逐漸產(chǎn)生巨大的更改。工程機(jī)械領(lǐng)域企業(yè)依據(jù)自己特性，積極調(diào)節(jié)經(jīng)營(yíng)模式，由以追求經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大為關(guān)鍵，QD型通用橋式起重機(jī)調(diào)節(jié)為以追求運(yùn)營(yíng)品質(zhì)為關(guān)鍵；明確提出要追求贏利和營(yíng)運(yùn)能力，不必盲目跟風(fēng)追求經(jīng)營(yíng)規(guī)模、座位排序和市場(chǎng)市場(chǎng)占有率；采用多種合理對(duì)策，嚴(yán)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、加強(qiáng)生產(chǎn)成本操縱、加強(qiáng)資金和成本管理，推動(dòng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)平穩(wěn)轉(zhuǎn)好。

        不可諱言，將來三到五年，起重機(jī)、LD電動(dòng)單梁起重機(jī)后市場(chǎng)將是一個(gè)較大的側(cè)重點(diǎn)，其實(shí)際意義顯而易見——根據(jù)后市場(chǎng)大量地支撐點(diǎn)企業(yè)總體的運(yùn)營(yíng)管理和發(fā)展趨勢(shì)，更主要的是讓生產(chǎn)商很多的早期資金投入和售賣的商品有一個(gè)較好的資金投入。