爆發(fā)式增長(zhǎng)并不代表著曇花一現(xiàn)。

    繼上年尾盤拉升以后，2010年的起重機(jī)領(lǐng)域再一次邁入爆發(fā)式增長(zhǎng)高潮迭起。運(yùn)行早、覆蓋面廣、QD型通用橋式起重機(jī)前線長(zhǎng)、新客戶多組成了2021年起重機(jī)市場(chǎng)的受歡迎因素。一些專業(yè)人士表明，依據(jù)當(dāng)前的市場(chǎng)需求情況，這受歡迎趨勢(shì)不斷3到4年不是問題。

    針對(duì)絕大部分起重機(jī)生產(chǎn)商而言，生產(chǎn)能力不夠早已成為了阻礙其未來(lái)發(fā)展的主要短板，目不暇接的訂單信息如雪片般向公司飛過來(lái)，促使很多公司即便鼓足干勁生產(chǎn)制造也很難達(dá)到市場(chǎng)需求。

    福建景發(fā)吊裝運(yùn)輸有限責(zé)任公司經(jīng)理林天扶說，在海外，一個(gè)20畝地的施工工地，LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)施工單位Z少放20臺(tái)起重機(jī)進(jìn)來(lái)；在中國(guó)，這一數(shù)據(jù)信息僅有少到悲哀的1到2臺(tái)。從而能夠看得出，中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)的潛能還十分極大。

    地區(qū)興起造就市場(chǎng)

    以徐工重型的市場(chǎng)區(qū)劃為例子，2021年目前為止的市場(chǎng)狀況可以說全面開花。河南、安徽、東北三省，這種地域過去是該公司的二線市場(chǎng)，2021年均位居一線市場(chǎng)隊(duì)伍；云南等地也從三線市場(chǎng)升高為二線市場(chǎng)；江西、寧夏、新疆這種“落后地區(qū)”地域也有一定的升高。

    2021年3月，徐工重型車輛起重機(jī)的銷售量創(chuàng)出了新的歷史記錄。該企業(yè)副總史先信說，LD電動(dòng)單梁起重機(jī)這類局勢(shì)并不是市場(chǎng)的忽然井噴式，只是來(lái)源于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展厚積而薄發(fā)導(dǎo)致的硬性需求。從上面提及的省區(qū)就可以看得出，這種地區(qū)幾乎都具有明顯的地域是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)―――一帶一路戰(zhàn)略、復(fù)興東北老工業(yè)基地、中部崛起、海西經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)基本建設(shè)等。